西安东站是西安市灞桥区在建的特大型铁路综合交通枢纽，为西安铁路枢纽 “米” 字形高铁网的核心节点，定位特等站，主要承担南向、东南向高铁与普速列车始发终到，预计 2026 年 6 月和西十、西康高铁同时开通运营。

西安东站概况

2026年1月15日，随着最后一块天窗玻璃精准就位，标志着我国西北地区在建最大高铁站——西安东站金属屋面顺利封顶，全面进入站房装饰装修施工阶段。

西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。车站车场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线，西武高速场4台8线，西康普速场4台10线，预留城际场。

西安东站建筑总规模为39.4万平方米，其中站房10万平方米。建成投用后，车站旅客年发送量预计可达3650万人次，将对提升西安在全国铁路网中的区位作用，推进西部大开发形成新格局具有重要意义。

西安东站接入线路

1. 铁路线路

• 高铁：西十（西武）、西渝、西延高铁，设计时速 350 公里，建成后西安至武汉、重庆约 2.5 小时，至延安约 1 小时。
• 普铁：既有西康铁路，承担普速客运与货运，分流西安站普速压力。
• 预留：城际铁路接入条件，未来可衔接关中城际网。

2. 城市交通接驳

• 地铁：规划接入 5 号线、12 号线、15 号线、21 号线，实现铁路与地铁无缝换乘。
• 高架与道路：南循环高架全长约 3.7 公里，连接规划南路等，跨越多条铁路干线；衔接绕城高速、三环、210 国道、东长安街等，形成快速集散网络。
• 公交：配套公交枢纽，实现高铁、地铁、公交一体化换乘。

西安东站运输能力

1. 客运能力：预计年发送旅客 3650 万人次，缓解西安北站饱和压力，提升枢纽整体客流承载能力。
2. 功能定位：集高铁、普铁、城际、地铁、公交于一体，是西北地区特大型综合交通枢纽，支撑 “一带一路” 与西部大开发，强化西安全国铁路网枢纽地位。
3. 服务范围：重点覆盖南向、东南向客流，辐射华中、西南、华南地区，同时分流西北向部分客流，优化西安铁路枢纽分工。

西安东站开通意义

1. 枢纽优化：与西安北站、西安站形成分工明确的铁路枢纽格局，北站主打西北 / 华北，东站主打东南 / 西南，西安站聚焦普速与城际，提升整体运行效率。
2. 经济带动：带动高铁东城片区开发，形成商务、物流、文旅等产业集群，助力西安建设内陆改革开放新高地。
3. 出行升级：大幅缩短西安至华中、西南的时空距离，促进区域经济与人员往来，支撑 “快旅慢游” 与周末经济发展。

西安东站是西安 “米” 字形高铁网的战略枢纽，建成后将成为西北规模最大、功能最全的铁路综合交通枢纽之一，不仅优化区域铁路分工，缓解客流压力，更将带动城市东部发展，助力西安打造国家中心城市与丝路交通门户，对市民出行与区域经济意义重大。